KL-MP37JK
中古車両導入により使用開始したノンステップ車です。 桑名に2018年より導入が進んでいます。
△ 桑名駅前行き、桑名2358号車
△ 行先表示機がLED化される前の姿
KC-MP747K
日本初の量産型ノンステップバス(三菱では「ノーステップバス」と呼んでいます)。 津に1両のみ所属しています。
△ まもなく近鉄四日市に到着
KC-MP317M
ノンステップ車とほとんど同じで、すっきりとしたデザイン。 以上2車種とも、車体は三菱バス製造が製作しています。
△ 鵜方駅前を発車する宿浦行き
U-MP218M
かつて三菱車の純正車体としては、呉羽製と三菱製の2種類が存在していました。 この写真の車両は後者のボディを架装しています。 なお、この2つの車体メーカーが統合されて現在の三菱バス製造となっています。
△ 伊賀(営)へ転属する前のひとこま
P-MP218M
初代「エアロスター」です。 P-MP218とU-MP218は排ガス規制の適合年次が異なるだけで、基本的には同じ。 わずかにフォグランプの形に違いがみられます。 四日市の湯の山温泉輸送に従事していましたが、伊賀営業所に移籍後、引退となっています。．．三重交通のバスとターミナル