△ 鳥羽方面行き、1071号車
PKG-LV234N2
いすゞ「エルガ」ノンステップバス。 乗降口側後部に追加されたエンジン通気口と、 屋根上に追加された円形ベンチレータが PJ-LV234N1との外見上の違いとなっています。
△ 鳥羽方面行き、1064号車
PJ-LV234N1
2005年12月にCANばすに導入された「エルガ」ノンステップバス。 長尺車両により輸送力を確保しています。 2006年12月に2両追加導入されています。
C-01 宇治山田駅前
C-02 吹上町
C-03 伊勢市駅前 C-04 外宮前
C-01 宇治山田駅前
C-05 岩渕 C-06 前田古市口 C-07 皇学館大学前 C-08 神宮徴古館前(倭姫宮前) C-09 伊勢病院西口 C-10 五十鈴川駅前 C-11 中村町(月讀宮前)
C-12 猿田彦神社前(宇治浦田) C-13 神宮会館前 C-14 内宮前 C-15 サンアリーナ C-16 伊勢忍者キングダム C-17 二見浦表参道 C-18 二見総合支所前 C-19 夫婦岩東口・伊勢シーパラダイス前 C-20 民話の駅 蘇民前 C-21 池の浦 C-22 鳥羽バスセンター C-23 鳥羽水族館・ミキモト真珠島 C-24 鳥羽シーサイドホテル ※特定の便のみ
△ 主要バス停に掲出のルートマップ (2021.10)
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猿田彦神社前(宇治浦田)・神宮会館前の北行バスのりばは、 伊勢市駅前方面行きと鳥羽方面行きでバス停ポールが分離されていて、 鳥羽方面行きはCANばす専用デザインとなっています。 |
△ 伊勢市駅前→外宮前
P-MS729S
三菱「エアロクイーンM」。 初代「エアロバス」の面影を残しつつも曲面的になったデザインで、 大ベストセラーとなったスーパーハイデッカー車両です。 ノンステップ車両増備にともない予備車となったのち、引退しています。
△ 鳥羽バスセンター→池の浦
P-MS725S
三菱「スーパーエアロII」。ハイデッカーバスである「エアロバス」をベースに スーパーハイデッカー化したもので、 上に継ぎ足したようなフロントガラスが特徴。 CANばすへのノンステップ車両の増備にともない、姿を消しています。
△ 上部ガラスにもワイパーを装備
U-LV771R + HD-II
いすゞ製シャーシに富士重工スーパーハイデッカーボディを架装。 上下に分割されたフロントガラスが2階建てバスを思わせます。 ノンステップ車両増備にともない予備車となったのち、引退しています。
△ 鳥羽水族館・ミキモト真珠島を発車
P-LV719R
いすゞ製スーパーハイデッカーバス「スーパークルーザー」。 この時代のいすゞ純正車体(IKコーチ製)は角張ったデザインが特徴で、 この車両も直線基調で構成。 CANばすへのノンステップ車両の導入にともない、引退しています。．．三重交通のバスとターミナル