△ 緑のマークと燃料タンクが目を引く
KL-LV280L1
2002年11月から運行を始めた、低公害・CNG(圧縮天然ガス)バス。 CNGバスの導入は、東海地方では名古屋市交通局に次いで2番目となります。 車内は前扉から中扉までの床がフラットで座席数を多く設定した、 普及型(type-A)ノンステップ仕様。
△ あがたハイツ行き
KL-LV280L1
こちらは従来型ディーゼル車。 ワンステップバスと共通の構造をもつtype-Aノンステップバスです。 type-Bノンステップバスに比べ、低コスト化が実現されています。
△ 津なぎさまちにて待機、1052号車
KL-LV280L1
2005年2月に津−中部国際空港を結ぶ高速船が運行を開始。 これに合わせて、津駅−空港アクセス港(津なぎさまち)連絡バスが新設されました。 2隻の高速船の愛称が車体にあしらわれた、専用バスが導入されています。
△ 青色3本線のデザイン、1052号車
KL-LV280L1
「三重交通」の創立70周年を記念して、昭和26年採用の路線バス塗装を復刻。 空港アクセス港連絡バスの車両が起用され、平成26年2月11日(創立記念日)より運行を開始しています。
△ 名古屋市内を走行
KL-LV280L1
ワンステップのエルガLVは2003年に初導入。従来どおりの、緑・白のツートンカラーです。
△ LED行先表示、"ミ"社紋へ更新後の姿
KL-LV834L1
2001年10月に投入された増備車は新塗装で登場。 車内の床面がフルフラットで、エンジンスペースがやや大きい "type-B" ノンステップバスです。 この型式は方向"幕"装備で新製されましたが、その後LED行先表示機に換装されています。
△ 41系統、三重団地行き
KL-LV834L1
いすゞの大型一般車としては16年ぶりのフルモデルチェンジ。 ノンステップバスは車内床面と定員およびコストの面から "type-A" "type-B" の2系統がラインナップされ、 今回導入されたLV834L1は "type-B" にあたります。 2000年10月から運用を開始。KL-LV280N1
いすゞ「エルガ」ノンステップバス長尺車両で、三重交通としては珍しく中古車を導入。 2014年5月に開催された「三重交通グループ70周年記念・バス感謝祭」の出し物 「ちびっ子なりきり運転士・バスガイド」にてお目見えとなりました。 一見、PKG-LV234N2以降の導入車両で見慣れたような、何の変哲も無いN尺ノンステップバス…、 良く見ると側面行先表示器の位置が新製導入車と異なる等、独自仕様となっている1台です。
△ 名張市内を走行、1041号車
．．三重交通のバスとターミナル