QPG-LV234N3
2014年3月に、伊勢で運行を開始した電気バスです。 大型電気バスの路線バス運行は、東海地方で初。 いすゞ「エルガ」ノンステップバスを改造しての導入です。 高い注目度を誇る「ピカチュウ」デザインが施されて、「でんきタイプ」のバスをアピール。
△ まもなく宇治山田駅前に到着、1000号車
QQG-LV234N3
いすゞ「エルガ ハイブリッド」ノンステップバス長尺車両。 2013年10月に5両が導入され、主に津市で運行を開始しました。 発進時はモーター動力で駆動し、加速時はディーゼルエンジンをモーターがアシスト。 定常走行時はディーゼルエンジンのみ使用。 減速時はモーターが発電機(回生ブレーキ)となってリチウムイオンバッテリーを充電する、 低燃費システムとなっています。
走行音(46秒・902KB)
△ サンバレー行き、1703号車
QPG-LV234N3
いすゞ「エルガ」ノンステップバス長尺車両。 2012年に導入されています。 LKG-LV234N3からの変化として、低排出ガス(NOx/PM▲10%)認定、および平成27年度燃費基準+5%を達成し、 環境性能・燃費が向上しています。
△ (左) 大山田団地行き1121号車 / (右) "QPG-"関連ステッカー
△ かの里富田病院行き6031号車
QPG-KV234N3
日野「ブルーリボンII」ノンステップバス長尺車両。 2012年に桑名に導入されています。
△ 泉ヶ丘団地行き1158号車
QPG-LV234L3
いすゞ「エルガ」ノンステップバス。 LV234N3より全長が0.5m短い車両です。
△ WAONラッピングの1603号車
QPG-LV234Q3
いすゞ「エルガ」ワンステップバス長尺車両。 栄−イオンモール名古屋茶屋を結ぶ高速バス用に、2014年6月に専用ラッピング車両が導入されています。 2015年には通常カラーの車両が伊勢に導入。 2ドアの車両をトップドアのみ使用での運行です。
△ AEONラッピングの1602号車
△ 伊勢神宮輸送臨時便・一般カラーの1604号車
LKG-LV234N3
いすゞ「エルガ」ノンステップバス長尺車両。 2011年に桑名・伊勢に導入されています。 乗降口側後部の通気口が無くなったことと、 新・ISO方式ディスクホイールの採用(ボルト8本→10本に変更など)が、 先代のPKG-LV234N2からの外見上の変化点。
△ (左) かの里富田病院行き1081号車 / (右) "LKG-"関連ステッカー
．．三重交通のバスとターミナル