Vol. 0341三浦(紀北町)
南紀特急バスと51系統尾鷲長島線が停車するバス停です。 バス停北にある「豊浦橋」から続く道を進み、徒歩約10分で「高塚山展望台」入口の看板が見えると、 そこから5分で「高塚公園」に到着します。 展望台からは鈴島をはじめとする島々「紀伊の松島」が一望でき、紀北町を代表する景観のひとつとなっています。
△ 高塚公園の展望台から (2015.10.18)
Vol. 0319[再訪]海山バスセンター(紀北町)
2015年11月に「国道相賀(三交海山)」から改称。 旧海山事業所(建物解体中)の北に「海山バスセンター」出札窓口・待合室が新築され、 その正面に特急・高速バスおよび熊野尾鷲線が発着します(51・54系統は国道42号上に停車)。
△ 海山バスセンター (2015.11.21)
△ 三重交通海山事業所 (2015.09.19)
Vol. 0343大又大久保(熊野市)
13系統熊野新宮線の終点。 2015年11月からは熊野尾鷲線(大又大久保−海山BC)が13系統に連絡するほか、 熊野尾鷲線快速(三交南紀−瀬木山)が停車します。 バス停北は雨量規制区間のゲートがあり、山岳区間へと入ります。
△ 国道42号大又ゲート (2015.11.21)
Vol. 0344上橋(熊野市)
13系統熊野新宮線が停車。 バス停付近では国道42号に並行して「大又川」が流れています。 橋からは、山中を流れる川ならではの清流を眺められます。
△ 大又川 (2015.11.21)
Vol. 0345池田橋(熊野市)
13系統熊野新宮線と熊野尾鷲線快速が停車。 バス停南では国道42号と旧道に分かれていて、共に小さな川を渡ります。 旧道側の橋には石の親柱があり「昭和五年十二月」「いけだはし」との刻印。 戦後に完成した国道42号現道は長らく東紀州唯一の幹線を担ってきましたが、 2013年に熊野尾鷲道路開通後は交通量が著しく減少し、こちらものどかな旧道の雰囲気が出てきています。
△ 旧熊野街道池田橋 (2015.11.21)
Vol. 0346岩田川(津市)
31系統津三雲線のバス停。 バス停南では、岩田川を「津興橋(つおきばし)」で渡ります。 津興橋は旧近鉄伊勢線の廃線跡で最大の遺構とも言え、鉄道橋を道路橋に流用した独特の容姿です。 老朽化が進んだことから架け替え・拡幅されることとなりました。
△ 津興橋を渡る31系統 (2015.12.19)
Vol. 0347乙部朝日(津市)
31系統津三雲線と35系統津なぎさまち線のバス停。 バス停のある大通り「フェニックス通り」は津市街の東西方向のメインストリートで、 三重会館前〜贄崎海岸の間、フェニックス(カナリーヤシ)の街路樹が続きます。
△ フェニックス通り (2015.12.19)
Vol. 0348高茶屋(津市)
21系統久居高茶屋線のバス停。 国道165号上にあるバス停から徒歩約5分の場所に、紀勢線高茶屋駅があります。 駅構内には使われなくなった貨物ホームが残り、貨物取扱も行っていた国鉄時代を思い起こさせます。
△ 高茶屋駅と国鉄型ディーゼルカー (2015.12.19)
Vol. 0350川口駅前(津市)
12系統多気線のバス停。 バス停から徒歩約2分の名松線伊勢川口駅は、12月に駅舎が解体され、春までの予定で駅改良工事実施中です。 名松線は2009年の台風災害以降、列車は松阪−家城間での区間運行(家城−伊勢奥津間バス代行)となっていましたが、 2016年3月ダイヤ改正より全線での列車運行が再開されます。
△ 伊勢川口駅 (2015.12.19／1999.03.06)
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．．三重交通のバスとターミナル／バス停散歩